ハワイアン航空 Business Class A330-200 HA457 HA458 HND-HNL
今回ハワイに行った際にはいつものANAではなく、初めてHawaiian Airlines(以下HA)に乗ってみた。
往復共にビジネスクラスを利用した。写真は混ざっているが往路復路共に機材はA330-200で、機内食とアメニティが異なる。
スタアラ系列ではないが、ハワイが好きで昔から乗ってみたいと気になっていたエアラインなので選んだ。
【 A330-200 Business Class シート 】
少し前からHAが導入している新シート。フルフラットになりハワイアンな雰囲気があると謳っている。2-2-2の3列で18席の構成となっている。
実際に座ってみて、あまり席はビジネスの中では広いほうではないと感じた。オットマンが小さく足が落ちそうだと思った。2列目以降なら前の座席があるが、1列目は何もないからもう少しオットマンがデカいといいなと思った、そうすれば靴くらいは入れられたのでは。
またシートのポケットが少なくて困った。メッシュポケットに関しては小さすぎて使い物にならず、もう1つのポケットは水を入れたらほぼ終わり。またアテンダント呼び出しボタンを間違えて押してしまいそうであまり沢山物を入れられなかった。ただUSB電源のすぐ近くにスマホを入れることができるのは良い（寝ているときに取られないように！）。
シートリクライニングは直感的に前に動かすか後ろに動かすかスイッチを前後するだけ
なのでわかりやすかった。しかし脚だけ倒す、背もたれだけ倒すといった調整はできなかった。
【 A330-200 Business Class アメニティ 】
【 A330-200 Business Class 機内食 】
【総評】
シートは正直NHやOSのスタッガードのほうが圧倒的に良かった。なんとなく席を倒した時に頼りない感じがしたのだ。
ただ路線的に競合するのはNH,JL(提携),UA,DL,KE,CI,D7なので、際立って見劣りはしないと思われる。
アメニティポーチが往路と復路で全然デザインが違うことに好感が持てる。
また好きなホノルルクッキーのお土産も貰えて嬉しい。
機内エンターテインメントがiPadというのもなかなか面白い(邪魔な時にしまえないのは少し気になるが)
また写真に撮り忘れたが、スリッパがサイズを調節できるものでホテルで使って便利だったのが非常に嬉しい。
ただ行きの路線のアテンダントがアメリカ系エアラインのスパルタタイプの奴に当たったせいで少しネガティブな印象を受けた。日系だったがそんなの関係ない。やはりアメリカのエアラインだなと感じた。
今回予約した時はJLと提携を発表する前だったが、今後はエラー運賃が見つかるなど特別なことがない限り有償では乗ることはないかもしれない。
今回HAの新キャビンビジネスを経験したので、きっと今後は大好きなハワイはNHマイルを使って行くだろう。スパルタCAもいないし、プルメリアラウンジは思ったよりも微妙だったし、NHなら日本のラウンジもあるし、全フルフラット化した。
しかしHAには離島間移動のためにはまたお世話になることはあるだろう。今回の往復で離島間移動の片道分マイルが貯まった。
そしてHNLのUAラウンジはきっと残念なままだ…。
HNL HA ハワイアン航空プルメリアラウンジ 2017.10 - ファーストクラス搭乗記
（写真：OLYNPUS PEN E-PL6, M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6）
HKG CX キャセイパシフィック航空 THE PIER First Class Lounge 2017.8
【ラウンジ情報】
（ソース：CXサイト、2017年8月時点）
HKG ターミナル1の6階、61～63番ゲート付近
5:30-0:30
CX含むワンワールドのファーストクラス利用者と同伴者1名、マルコポーロクラブのダイヤモンド会員と同伴者2名、ワンワールドエメラルド会員と同伴者1名
【外部写真】
少し離れたところに同じようなデザインのビジネスクラスラウンジがあるので、間違えないように注意。
【内部写真】
Bureau
ぎらついていない落ち着いた印象の内装。
【ラウンジ飯 THE DINING ROOM】
がっつり食べたい人はこちら。
THE WINGのTHE HAVENとほぼ変わらないので、わざわざ２か所行く必要はない。
【ラウンジ飯 THE PANTRY】
ここは割と乾いた食べ物と飲み物をさっと取って済ましたい人には良いかもしれない。
【Day Suites】
受付にいるおばちゃんに使いたいと言うと入れてもらえる。
冷房が強く切れないので寒い。寝るためにはかけるものが必要。
内部は食べ物や飲み物は禁止。電源は完備していて、カーテンを閉めたり電気は消せる。
【Showers】
【総評】
落ち着いた雰囲気がTHE WINGとはまた違った良さがある。
中でもTHE DINING ROOMはTHE WINGのTHE HAVENよりも空いていたので、レストラン形式の所で食事をしたいならおすすめ。特に人の少ないあの落ち着いた高級感のある空間でゆっくりと食事をしてほしい。優雅な時間を過ごせるだろう。
THE CABANASのようなものはないため、プライベートスペースでダラダラしたいならDay Suitesがあるが、寒いので寒がりの人は特に掛布団代わりになるものを持ち込まないと厳しいかもしれない。
イミグレーションから相当遠いからか、同じファーストクラスラウンジのTHE WINGよりもかなり空いていたので、THE CABANASを使う予定がなく、自分のゲートが奥まっている所ならこちらをお勧めする。
シャワーもあるので、ただシャワーを浴びるだけが目的ならこちらでも十分。
HKGにあるCXのファーストラウンジはここと、THE WINGのこちら。
HKG CX キャセイパシフィック航空 THE WING First Class Lounge 2017.8 - ファーストクラス搭乗記
（写真：OLYNPUS PEN E-PL6, M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6）
HKG CX キャセイパシフィック航空 THE WING First Class Lounge 2017.8
【ラウンジ情報】
（ソース：CXサイト、2017年8月時点）
HKG ターミナル1の7階、1～4番ゲート付近(イミグレーションを出てすぐ左)
5:30-最終出発便まで
CX含むワンワールドのファーストクラス利用者と同伴者1名、マルコポーロクラブのダイヤモンド会員と同伴者2名、ワンワールドエメラルド会員と同伴者1名
【外部写真】
ターミナル１のイミグレーションを抜けたらすぐに左に曲がるとラウンジがある。
他のラウンジのように階の移動がない分わかりやすい。
【内部写真】
受付
THE CHAMPAGNE BAR
THE LONG BAR
【ラウンジ飯 THE HAVEN】
・朝食メニュー
メニュー表
選んだのはメニュー表一番下のベルギーワッフル、イチゴコンポート、生クリーム、シロップと豪華
・昼食メニュー
イチゴにパイナップル最高！
【ラウンジ飯 THE HAVEN BAR】
ここでTHE CAVANASのアラームが鳴るのを待っていた。
【THE CABANAS】
水の出方までカッコいい
THE CABANAS最高！
【総評】
今までで使ったらラウンジで1番好きなラウンジになった。
CXはCAにほとんど資本握られてるんだからスタアラに来てほしいくらいだ。
やはりラウンジを気にいるというのはTHE CABANASのような大きな要因だけではなく、フルーツをケチらない、明るくきれい、人数に対し広いなど小さな要因の積み重ねも大切だと感じた。
個人的1番になった理由としては、しっかりとしたご飯が食べられるレストランがある、そしてそのメニューは中華やアジア飯ばかりではなく、しっかりとした洋食も用意されている、もちろん甘いもののメニューも充実していてクドくないフルーツなどさっぱりしたものもケチらず充実している(イチゴとパイナップル最高)、他人の目につかないTHE CABANASがあって仮眠も取れる(というか湯舟最高)、外の景色も見えて明るいなどが挙げられる。
ANAはせめてファーストラウンジくらいは炭水化物ボンバーをやめて、フルーツくらいケチらないで大量においてほしい。本当にANAはセコすぎる。ケチるならYの客にしてほしい。
ただしステーキはDINING hの方が圧倒的に上だった。食数制限があるし当然だろう。ただDINING hは狭く、そもそも入れないことがあるので、CXのTHE HAVENやDining Room(THE PIERにある)のようにもう少し広い空間でサービスを提供してほしい。
ここまで良いラウンジを見ると、ANAからマルコポーロに乗り換えるかもしれない。
CTS-TYO-どこかの国際線も、CTS-HKG-どこかにすればよいだけだ。
もう一つのファーストクラスラウンジはこちら
HKG CX キャセイパシフィック航空 THE PIER First Class Lounge 2017.8 - ファーストクラス搭乗記
（写真：OLYNPUS PEN E-PL6, M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6）
